4/9/16
VI Pujada a Alp
H17
FRANCESC CASAPONSA SIMATS (ALFA ROMEO GIULIA
SUPER)
EDUARD ANDUEZA TORRES (CITROEN AX)
H18
IGNASI DOMINGUEZ MAS (FORD ESCORT RS)
DANI CORREA MONTILLA (VOLKSWAGEN GOLF GTI)
THIERRY TORRENTO (FORD ESCORT RS)
MIGUEL SERRAL OLMEDO (VOLKSWAGEN GOLF GTI)
H19
OSCAR OVIEDO RODRIGUEZ (RENAULT 5 GT TURBO)
ALBERT NAVAL BAYO (BMW 325i E30)
SERGI PAVÓN FERNANDEZ (BMW 325i E30)
JORDI PRENAFETA SABATELL (FERRARI 308 GTB)
JOAN ALBAMONTE VENTAYOL (LANCIA DELTA HF
INTEGRALE)
PEDRO CARMONA TAURE (RENAULT 11 TURBO)
CARLOS BELTRAN ANDREU (PORSCHE 911)
ANTONIO CUBERO LLABRES (PORSCHE 911)
El plantejament previ de la
cursa era per una banda considerar Alp com la cursa del Campionat que
descartariem (per Reglament s’ha de descartar un resultat de les curses
disputades) degut a la qüantitat i qüalitat dels inscrits, i d’altra banda
intentar que els rivals pel Campionat, Sergi Pavón, Eduard Andueza i Joan Albamonte,
quedèssin per darrera meu.
Sent la primera vegada que
anava a còrrer a Alp, el temps objectiu que em vaig marcar va ser 3:55
estudiant els temps d’anys anteriors amb traçat curt i llarg (el traçat llarg
finalitzant després de l’esquerres posterior al dipòsit es va a fer per primera
vegada el 2015 i es repetia enguany).
En quant a pneumàtics el mateix plantejament de la
Llacuna, és a dir, Yokohama Super Soft davant i Yokohama Soft darrera, tots
ells amb molts kilòmetres a sobre…
Després d’intentar contractar assistència amb IRS i Garatge Sport Classic
sense èxit, la logística va ser la de sempre: Mazda6 + remolc llogat a SAS Martorell.
Tenint en compte les carències del Mazda per remolcar i la pendent després
de Berga vaig decidir pujar per Ponts fent més kilòmetres però amb menys
pendent. El viatge el vaig fer acompanyat del Tony Fernández amb el seu cotxe.
Divendres 22 de Juliol a les 9h deixo els nens al casal i me’n vaig a
buscar el remolc, a les 11h, ja amb el cotxe carregat, surto cap a Alp. Parem a
Ponts a fer un refrigeri i continuem cap a Alp.
Arribem a Alp cap a les 14h sota una intensa pluja, a les 15h ja sóc a l’Hotel
Roca dinant mentre el Tony marxa a ajudar l’organitzador.
Després de dinar verificacions administratives i tècniques, aquestes
darreres molt lentes, i entrada al parc d’exposició fins les 21h. Mentrestant
arriba la family i passem la tarda fent fotos i veient els cotxes. Després
aparco el cotxe al recinte tancat i vigilat (abans trec l’aigüa acumulada al maleter
i a l’interior del cotxe, aquest problema ja es va detectar l’any passat a
Ordino però encara no està sol.lucionat).
Sopar excel.lent a Ca’l Patxi amb la family, el Toni, el Joan Anton Grustán
i la Isa.
Ja som a dissabte, esmorço a l’hotel i acte seguit me’n vaig a trobar lloc
per l’assistència. Finalment monto el xiringuito juntament amb el Ramon Rosell
adalt d’una vorera i sota l’ombre d’un arbre, perfecte carpa natural…
Acabo d’eixugar el cotxe interiorment, verificar pressions, escalfar i ja
som llestos.
Primera entrenaments
Temps 4:00:825
28º scratx
21º turisme
4º grup H
Campionant d’Espanya entre d’altres coses vol dir
que no ens posen “taco” a la roda per aguantar el cotxe, sembla ser que per
temes de seguretat, és un problema no dispossar d’aquesta ajuda a Alp on la
pendent a la sortida és important i cal mantenir el cotxe quiet amb el fre de
mà.
Surto de tanteig amb marxes més curtes del que
toca, lliscant massa a la sortida i amb alguns talls de benzina, arribo dalt
ok.
Segona entrenaments
Temps 3:58:220
27º scratx
20º turisme
4º grup H
Surto més fort, la xicane del poble de canto amb
tercera però sense perdre ritme, segueixen els talls de benzina als revolts
d’esquerres ràpids. Surt un temps prou bó.
Primera cursa
Temps 3:55:633
27º scratx
20º turisme
4º grup H darrera de l’Ignasi
Dominguez, l’Oscar Oviedo i l’Eduard Andueza.
Quina pujada d’adrenalina!
Quin traçat més maco!
Pujo a tope, sense errors,
sortint sense lliscar gens, assoleixo un 3:55 que era el temps objectiu marcat.
De totes maneres estic darrera
de l’Ignasi, l’Oscar i l’Eduard, i el Ferrari deu haver tingut algun problema
perquè no és normal tenir-lo per darrera.
Tercera entrenaments
Temps 3:59:354
29º scratx
22º turisme
5º grup H
Diumenge
d’hora, pujo molt conservador, veig ombres i no tinc la seguretat de que no hi
hagin possibles humitats de la nit.
Provo de pasar
amb tercera el quart revolt però no va bé, per manca de potència i grup massa
llarg el cotxe es queda mort. Es clar que és un revolt de segona.
Temps moooolt
lent.
Segona cursa
Temps 3:56:546
29º scratx
22º turisme
5º grup H
Dos errors de conducció, una clavada de frens en
relliscar el peu i un revolt de tercera massa aprop de la tanca, fan que no
millori el temps del dissabte i em quedi a un segon.
Temps 3:58:208
31º scratx
24º turisme
6º grup H darrera del Jordi Prenafeta, l’Ignasi
Dominguez, l’Oscar Oviedo, l’Eduard
Andueza i el Pedro Carmona.
Arrisco i no reomplo benzina, és un error
garrafal, en els revolts d’esquerres es para el cotxe i perdo molt de temps.
Final oficial
29º scratx
23º turisme
5º grup H
El resultat final és la suma dels dos millors
temps, és a dir, de la primera i segona de cursa.
Finalment aconssegueixo els objectius marcats, marcar un temps de 3:55 i
mantenir els rivals al Campionat per darrera excepte l’Eduard Andueza que, tot
s’ha de dir, està corrent amb un AX Sport A1/2 que no correspòn a la fitxa de
grup A que hauria de respectar per còrrer en grup H...
Respecte de l’organització bastant decebut pel tracte rebut (els pilots del Campionat Català estem oblidats en les proves del Campionat d’Espanya) i sobretot per la manca de trofeu, vaig classificar tercer de classe 19 i em correspòn trofeu per haver-ne sortit més de 4 cotxes, encara estic esperant el trofeu...
La propera: Ordino-Arcalís.
XV Pujada a la Llacuna
El temps que vaig fer l’any
passat va ser 2:29:811, el temps objectiu que em vaig marcar per enguany va ser
2:23, tenint en compte que el traçat aquest cop era una mica més curt per
evitar els ensurts d’anys anteriors en el rasant on es marcava temps.
En quant a inscrits hi erem
els següents: Sergi Pavon, Jaime Abad, Francesc Casaponsa, Dani Correa i jo
mateix.
Per la Llacuna a l’eix
posterior vaig muntar uns Yokohama Soft d’ocasió (15 km) en comptes dels Super
Soft que havia dut fins ara i que girats vaig muntar al davant.
Dissabte tarda junt amb el
Tony Fernández vam arribar a la Llacuna per dinar i verificar.
Al poc de l’inici de les
verificacions un bon xàfec va obligar als de la Penedès a traslladar el lloc de
les verificacions a una nau propera. Verifiquem ràpid i sense problemes, una
pujadeta per verificar el tram i cap a casa.
Diumenge cap a les 7h30’
arribo a la Llacuna.
Em situo a l’assistència al
costat dels de Garatge Sport&Classic (Jordi Trius).
Revisió cotxe, pressions,
escalfar i llestos.
Primera entrenaments 2:29:450
15º scratx
8º turisme
1º grup H
Rodes més dures darrera i
fredes, resultat: “cantu” a la primera paella i sensacions no gaire bones de
moment.
Segona entrenaments 2:29:506
19º scratx
12º turisme
1º grup H
Empitxora la situació, falta
poc per envirollar-me a la primera paella, el temps semblant a l’anterior.
No escalfo darrera, baixo en
calent de 2,5 a 2 bar
Tercera entrenaments
2:24:489
18º scratx
11º turisme
1º grup H
Ara la cosa va millor, baixo 5 segons dels temps
anteriors, la temperatura de l’asfalt ja és més elevada i aconssegueixo tenir
grip.
Primera cursa 2:23:370
17º scratx
10º turisme
1º grup H
Bona pujada, les sensacions són bones i aconssegueixo ja el temps objectiu.
Segona cursa 2:22:710
15º scratx
8º turisme
1º grup H
Perfecte, baixo mig segon més fins el 2:22
Molt divertit el pique amb el Oscar Triano encara que no vagi amb un Històric, al final aconssegueixo
guanyar-lo.
Final oficial
17º scratx
10º turisme
1º grup H
Resultat perfecte, primer Históric i primer de
classe 19.
A partir d’ara amb les proves puntuables pel
Campionat d’Espanya els resultats ja seràn molt més difícils d’obtenir però
estem on fire!
Suscribirse a:
Entradas (Atom)