I així va ser. En la primera mànega d’entrenaments, era Josep Molina qui marcava el millor temps amb el seu Speed Car GTR. En turismes era Gerard de la Casa el més ràpid amb el seu Seat Córdoba WRC. En la segona mànega d’entrenaments Jordi Galofré amb Speed Car GT 1000 ja era qui deixava entreveure les seves ganes de guanyar la cursa, amb Francesc Munné (Demon Car) en segona posició. En Turismes, De la Casa tornava a ser el més ràpid, seguit d’en Joan Salvans.
En les curses puntuables s’esperava una gran lluita entre els 12 CMs inscrits, on el defensor del títol, Francesc Munné, va fer front els atacs dels dos pilots de la Comarca, Galofré i Sifrés que encara no estava adaptat al seu nou Silver Car S2. Com no podia ser d’una altra manera, a la lluita s’hi sumaven en Ramon Plaus i Josep Molina, ambdós amb el mateix vehicle, Speed Car GTR.
Cal destacar la participació del guanyador de l’edició 1999 a Les Ventoses, en Julià Córdoba, que amb un Demon Car, que tornava a les curses després d’una llarga absència.
Finalment, després de les dues pujades oficials, el guanyador de Monoplaces va ser en Jordi Galofré, seguit de Francesc Munné i en tercer lloc es va classificar en Josep Molina.
En el Campionat de Turismes Gerard de la Casa, amb el Seat Córdoba WRC, va dominar totes les mànegues de la matinal, rebaixant el seu temps cada passada. En la lluita per la segona posició en Sergi Pañella amb Mitsubishi Evo IX va donar la sorpresa al batre a Joan Salvans amb l’habitual BMW M3.
Per classes, el guanyador de la classe 2 va ser en Pau Gonzàlez amb un Citroen Saxo 1.6, la classe 4 se la va endur en Sergi Pañella amb Mitsubishi Evo IX, la 6 la va guanyar en Cèsar Crespo amb Peugeot 106 Rallye. La classe 8 la va guanyar en Gerard De la Casa amb un Seat Córdoba WRC, i en Daniel Correa amb un Renault Clio va guanyar la 10. La classe 11 se la va endur en Xavier Marín amb un Seat Leon, mentre que la 12 va ser per en Fèlix Jurado amb un Mitsubishi Evo VII. Jordi Galofré amb un Speed Car GT 1000 va ser el millor de la classe 14; l’Óscar Rodríguez amb Simca Rallye va guanyar la 15, i en Marc Cendra amb VW Golf es va endur la 16. L’Óscar Oviedo amb R5 GT Turbo va guanyar la 17, i l’Antoni Torrallardona amb BMW E30 va ser el millor de la classe 19.
Pel que fa a la Regularitat en Muntanya, el guanyador en Regularitat Super-Sport va ser Joan Carles Avilès amb el seu Renault 5 GT Turbo i en la Regularitat Sport en Francesc Munné Guilera (pare del pilot del CM) amb el seu veterà Renault Dauphine.
Després del bon inici de la temporada, tots ja han posat la mirada en la següent cursa del Campionat, el dia 6 d’abril, la pujada Callús – Sant Mateu, a prop de Manresa.
Font FCA
