19/4/17

Avanç XIX Pujada Callús-Sant Mateu de Bàges


VIII Pujada les Ventoses


Ja hi tornem a ser competint!

L’hivern 2016-2017 ha transcorregut millorant el cotxe en aquells punts més importants: acceleració amb l’adopció d’un grup curt, tracció amb el taratge al 75% de l’autoblocant i adherencia amb noves gomes AVON.

La primera prova, la recuperada Pujada a Alcover, me la vaig saltar per no tenir el cotxe a punt.

Sense temps per provar el cotxe em presento a les Ventoses amb moltes incògnites sobre com anirà el BMW amb aquestes millores.

El temps objectiu que em marco és el millor temps del 2016: 4:26:068

Els inscrits al grup H són nombrosos, 11 inscrits, amb la sorpresa que enguany el Ford Escort Cosworth passa a ser Històric:

Classe20 : Ramón Vila (Ford Escort Cosworth), Adrián Gomez (R5 GT Turbo), Toni Arrufat Jr (R5 GT Turbo), Jordi Parellada (R5 GT Turbo), Javier Muriel (R5 GT Turbo), Albert Naval (BMW 325i E30).

Classe 19: Marc Cendra (VW Golf GTI), Dani Correa (VW Golf GTI), Jaume Fraga (Renault Clio 16S), Quim Torrent (Lancia Beta Coupé).

Classe 18: Angel Soler (Simca Rallye 2).

Dissabte 11 de Març en companya del Tony Fernández, de la seva filla Mar i del Nico Naval ens presentem a Sant Jaume dels Domenys al mateix restaurant de l’any passat, retrobant-nos de nou amb la colla de l’Escuderia Penedès i dinant amb ells.

Verifiquem el cotxe sense problemes mentre el Nico i la Mar juguen a futbol.

Passadeta per veure el traçat marcat observant que ja n’hi ha pùblic acampant.

Diumenge em presento al voltant de les 7h i em situo entre les assistències del Dani Correa i dels Demon Car, verifico el cotxe i llestos.

Primera entrenaments (4:37:011) (10º turisme i 2º grup H)

Retràs a la sortida de la primera màniga, sembla que hi han problemes amb algun cotxe que s’ha sortit. Comencem bé...

Finalment em donen la sortida, alucino amb l’acceleració, primera vegada que apretava de valent el cotxe, els AVON no perden gens de tracció i el grup és molt més curt que el que duia fins ara, tot plegat fa que el cotxe hagi guanyat molt amb acceleració, fins i tot la primera la passo de voltes...

A la primera xicane em trobo el primer cotxe fora de carretera, el Citröen Saxo d’en Alberto Bueno s’ha envirollat sortint de la xicane quedant al marge sense més conseqüencies, suposso que per rodes fredes.

Més endavant em treuen doble bandera groga, em trobo al Ramón Rosell aturat a la cuneta amb l’embragatge del seu Clio Cup trencat.

Continuo fins dalt provant el cotxe, fent molts errors, marxes massa curtes, ..., em falta rodatge sobretot amb les marxes que he de possar, paciència.

Segona entrenaments (4:32:220) (15º turisme i 2º grup H)

Surto de nou sense arriscar gens, provant el cotxe i ja ficant les marxes més llargues, surt un temps 5 segons millor que l’anterior però lluny de l’objectiu.

Tercera entrenaments (4:26:791) (14º turisme i 1º grup H)

Ara ja apreto i surt pràcticament el temps objectiu, no surt l’Escort i per tant faig primer grup H en aquesta màniga.

Primera Cursa (4:29:580) (15º turisme i 2º grup H)

Surto a fons, tota la part de les rectes inicials i els primers revolts els faig perfecte, vaig per temps però...al mateix lloc on em van treure les banderes grogues a la primera d’entrenaments aquest cop em treuen la bandera d’oli, em marco un bon canto en un revolt que ha quedat molt lliscant, més adalt em trobo aturat al Dani Correa que ha trencat culata, el líquid vessat a la carretera és refrigerant.

També faig dos canvis malament, etc.,  m’he desconcentrat, una llàstima perquè hagués fet un bon temps.

Segona Cursa (4:27:627) (15º turisme i 2º grup H)

Surto sense confiança pels dubtes sobre l’adherencia del traçat i no surt el temps que volia, em quedo a un segon del millor d’entrenaments, finalitzo la cursa en quinzena posició de Turismes, segon grup H i segon classe 20 darrera l’Escort Cosworth del Ramòn Vila.

Agraïr les visites del Jordi Pedra, del Sergi Picó de Som Motor y com no de la family i amics sempre recolzant.


La propera cursa serà la Pujada a Callús-Sant Mateu de Bàges.


Avanç VIII Pujada les Ventoses


Pujada a Alcover

Ramon Plaus guanya a Alcover en l’estrena del Campionat de Catalunya de Muntanya
  • Albert López, amb un Demon Car, i Edgar Montellà amb un Speed Car GTR, van completar el podi a la prova tarragonina
  • L’actual campió en la categoria de Turismes, Gerard de la Casa, va aconseguir el primer triomf de la temporada
Tret de sortida del Campionat de Catalunya de Muntanya 2017, amb la disputa a Alcover de la primera cita de la temporada. La prova, que s’estrenava en el certamen, va aplegar una quarantena de vehicles sota l’organització de l’escuderia Tram Sport. Els participants havien de cobrir un tram de poc més de quatre quilòmetres amb un total de cinc mànegues, tres d’entrenaments i dues de cursa.
Ramon Plaus, amb un Speed Car, va ser el més ràpid en les dues mànegues de cursa, calcant pràcticament el temps en les dues pujades contra el crono. L’andorrà va millorar els temps aconseguits en les tandes d’entrenaments i ja en la primera pujada va situar el vehicle en primera posició. En la segona, repetiria el primer lloc per apuntar-se la victòria final en la primera prova del campionat que aquest any constarà de vuit proves.
Albert López, al volant d’un Demon Car EVO, va marcar bons temps en els entrenaments. En les mànegues de cursa va ser encara més ràpid, millorant els cronos, fins a aconseguir el segon millor temps de la jornada en la darrera carrera.
El tercer calaix del podi va ser per a Edgar Montellà, amb un Speed Car GTR EVO. L’andorrà va fer tres bones tandes d’entrenaments, millorant els temps progressivament. En la primera mànega de cursa va marcar el segon millor temps, el tercer millor de la jornada. L’andorrà no va puntuar en la segona mànega de cursa, sancionat per una vulneració del reglament.
L’actual campió de Catalunya, Francesc Munné, estrenava un Demon Car EVO, i es va mostrar intractable en les tres mànegues d’entrenaments, marcant el millor temps en totes. Problemes mecànics li van impedir sortir en la primera mànega de cursa. En la segona va ser desqualificat per arribar tard a la sortida i rebre ajuda dins el parc tancat.
El millor classificat en la Categoria de Turismes va ser Gerard de la Casa, quart en la general de la jornada, amb el seu habitual Seat Córdoba WRC. De la Casa va calcar els temps en les dues mànegues de cursa, superant els seus rivals, demostrant que vol tornar revalidar el títol de la categoria de Turismes.
El segon lloc entre els Turismes va ser per a Luis Aguilera, amb un Seat León MK2. Després de fer el seu millor temps en la primera mànega de cursa va acabar cinquè en la de la jornada.
A Alcover, Joan Salvans, amb l’habitual BMW M3 va ser tercer. Salvans va acabar en la sisena  posició de la general.
Pel que fa a la Regularitat en Muntanya, el guanyador en Regularitat Super-Sport va ser Miquel Duran, amb un Simca Rallye 2, seguit de Lluís Llop amb un Volkswagen Golf GTI.
En la Regularitat Sport, el triomf va ser per a Joan Josep Codina, amb un Toyota Celica GT-Four. En segon lloc es va classificar Ricardo Jiménez, amb un Volkswagen Golf, mentre que Víctor Salagaray, amb un Peugeot 205 GTI, va ocupar la tercera posició.
Per classes, Raul Ramírez, va guanyar la classe 2 amb un Peugeot 106. Felipe Brandao, conduint un Seat León Cupra R Turbo, va assolir la victòria en la classe 4. Andreu Llaberia, amb un Citroën Saxo 1.6 VTS, va ser el millor entre els participants de la classe 6 i Joan Salvans, el més ràpid de la classe 8, amb un BMW M3. David Becerra es va adjudicar la 10, amb el seu Renault Megane Coupé. La classe 11 va ser per a Ingrid Rosell, que participava amb un Seat León Super Copa. David Espasa, amb un Honda Civic, es va adjudicar la classe 12, mentre que  la 13 va ser per a Luis Aguilera, amb un Seat Leon MK II. La classe 14 va ser per a Gerard de la Casa i el seu Seat Córdoba WRC.  Albert López es va adjudicar la 16 amb un Demon Car EVO. Ramon Plaus es va imposar en la classe 17, amb un Speed Car K-17. Eduard Andueza, amb un Citroën AX, es va adjudicar la classe 18 i Jaume Fraga, amb un Renault Clio 16S, va guanyar en la classe 19. Finalment, la classe 20 va ser per a Jaume Guixà, amb un Renault 5 GT Turbo.
La propera prova del Campionat de Catalunya de Muntanya tindrà lloc el 12 de març i serà la Pujada a les Ventoses que arriba a la seva vuitena edició.

Font FCA

Avanç Pujada a Alcover


10/2/17

VI Pujada Ullastrell

Impresssionant inscripció, el primer Memorial Lluis Costa va aplegar 87 inscrits, 12 dels quals en Històrics, sent presents els pilots habituals de la Muntanya juntament amb molta gent dels ral.lis.

Després de 10 anys es recuperava aquesta maca pujada de bon asfalt però amb un perfil de carretera molt peraltada i amb molts revolts enllaçats.

En grup H teníem els següents noms:

H17
Eduard Andueza Torres (Citroen AX)
Alvaro Jimenez Gayubar (Seat Marbella)

H18
Dani Correa Montilla (Volkswagen Golf GTI)
Jaume Fraga Blanch (Renault Clio 16S)
Marc Cendra Sala (Volkswagen Golf GTI)

H19
Albert Naval Bayo (BMW 325i E30)
Jose Mª Martinez Vivancos (BMW M3 E30)
Sergi Pavon Fernandez (BMW 325i)
Joan Albamonte Ventayol (Lancia Delta Integrale)
Josep Esteve Gimenez (Ford Sierra Cosworth)
Jaime Abad Pons (Ford Sierra Cosworth)
Ramon Rosell Masons (Renault 5 GT Turbo)

Verificacions dissabte tarda, una mica més exhaustives de l’habitual, el cotxe verificat l’aparquem al camp de futbol d’Ullastrell.

Diumenge de matinada arribo amb el Mazda, l’estaciono a l’assistència i fent autostop pujo a buscar el cotxe a Ullastrell.

Repàs del cotxe, pressions i llestos per la primera d’entrenaments.

Primera entrenaments

Temps 2:40:309
29º scratx
22º turisme
2º grup H

Primera pujada me la prenc amb molta calma, marxes curtes, molt poc grip, varies creuades maques però poc efectives, sobretot a la paella tancada de dretes, el comentari general és la manca d’adherencia que tenim tots, ens ho hem de prendre amb calma i anar apretant poc a poc.

Segona entrenaments

Temps 2:35:896
28º scratx
21º turisme
2º grup H

Ja han arribat els supporters, la family, estàn a la sortida.

Em plantejo apretar ja una miqueta per provar-me.

Pujada molt fluida, amb molt més grip, a la part del final em trobo incomprensiblement una pedra al mig de la carretera que aconssegueixo esquivar, crec que el Ramón Plaus amb el Speed Car se la va “menjar” una mica més tard.

Surt un bon temps! 5 segons més ràpid que la primera d’entrenaments, classifico de nou segon de grup H darrera de l’intocable BMW M3 E30 de l’Aikon.

Primera cursa

Temps: Abandonament per sortida de carretera

Decideixo provar de passar en tercera el revolt d’esquerres que està després del poste de formigó ja que fins el moment l’havia passat en segona però el cotxe quedava massa aturat.

Arrenco molt bé, amb bona tracció i pujo molt finet fins el revolt d’esquerres, provo de passar en tercera però surt malament, el cotxe marxa de darrera (maleïts Yokohama Soft!!!) i no el puc control.lar, finalment bloquejo frens i colpejo la vorera interior primer amb la roda davantera esquerra i després amb la trasera esquerra.

No arribo a baixar del cotxe, el control em diu que el cotxe està bé, decideixo esperar al següent cotxe i arrencar de nou per deixar el cotxe aparcat en zona segura. Així ho faig i estaciono uns metres més endavant, abans de la paella.

Segona cursa

Temps 2:37:991
32º scratx
32º turisme
4º grup H

Baixo el primer cap el parc de treball, haig de canviar la roda de davant i comprovar que no hi ha res malament, així ho faig i em torno a col.locar per sortir.

Després del que ha passat a la primera de cursa pujo moooolt tranquilet, a més la direcció ha quedat una mica tocada i no tinc gens de confiança.

Pujo sense més amb l’ùnic objectiu de finalitzar la cursa i puntuar. Empitjoro 2 segons respecte del temps d’entrenaments i finalment classifico quart de grup H, suficient per proclamar-me Campió de la Copa de Catalunya de Turismes Clàssics 2016.

La classificació scratx és la mateixa que la de turismes, cap CM puja després de l’accident del Seat Leon del Luis Aguilera.

Final oficial

40º scratx
33º turisme
4º grup H


Molt content marxo cap a casa, objectiu acomplert, Campió de Catalunya amb poquíssims mitjans, crec que té molt de mèrit, dedico el campionat a la meva família, amics, companys, afició i en general a tothom que ho ha fet possible, gràcies!!!