Organitzat per Taller JES per a clients, el passat diumenge 26 d'Octubre vàrem fer un test a Can Padró amb l'objectiu de treure-li la pols al 325i (i al que subscriu aquestes linees també). Vàrem gaudir d'un dia assolejat i d'una temperatura molt agradable.
Després de dinar a la Masia de Can Padró amb una bona colla d'amics, vàrem dirigir-nos cap al circuit per iniciar la jornada.
El nostre cotxe no portava cap evolució destacable, només s'havia alleugerit considerablement ja que estem en procés de instal.lació de les mesures de seguretat obligatories per disputar curses l'any vinent com ja sabeu. De fet, desde la trobada amb el bmwclub.cat que vàrem fer a l'autòdrom de Terramar (Sitges) al mes de Juliol (haviat us explicaré les sensacions de còrrer en un circuit oval) no havia fet servir el cotxe.
Després de la primera volta al circuit ja vaig constatar un tema important: s'ha asfaltat bona part del circuit i l'adherència ha augmentat considerablement. En el meu cas el cotxe anava amb Michelin Pilot devant i Fulda "no t'hi fixis" darrera, per tant, cap problema per anar de cantu i fer mans.
Vaig gaudir molt, el cotxe molt bé excepte un problema que s'arrossega de fa temps amb el tacte del frens i que intentarem sol.lucionar aviat (el pedal de fre s'enfonsa massa, és necessari un cilindre màster amb més diàmetre).
Després d'unes quantes voltes, baixant les eses el cotxe va començar a fer un soroll de barqueta al.lucinant , un escàndol de por, paro i veig el motiu: un dels colectors d'escape segats totalment, fi del track day i cap a casa en grua. Millor que es trenqui ara que no l'any que ve...
Us deixo unes quantes fotos en el següent link:
http://picasaweb.google.com/flinger.racing/CanPadr26102008FlingerRacing#
i un petit video:
http://es.youtube.com/watch?v=_nDJHz5NAOs
Os
