11/5/11

Crònica XV Pujada El Farell

El cap de setmana passat vaig fer la primera cursa de l’any, la XV Pujada El Farell, pujada històrica (la primera edició es va fer l’any 1966) i molt complicada, la més lenta de totes, amb quatre ganxos tancadíssims.

Tenia ganes de veure on estava amb una cursa “lenta”, l’any passat totes les que vaig fer vàren ser rapidetes.

Dissabte, després de verificar sense problemes pel matí, a les quatre de la tarda iniciem els entrenaments lliures. M’apropo a la sortida i davant em trobo al Josep Chaume amb el M3 E36 i darrera al Gerard de la Casa amb el seu nou Cordoba WRC, quin sandwich més incòmode! Em passo tota la pujada mirant pel retrovisor no sigui cas que el Gerard em passi per sobre amb el seu avió. Per sort no és així.

Vaig amb les rodes de l’any passat (Michelin S9 duríssims davant i Dunlop darrera) i tinc els mateixos problemes: manca de grip davant, subviratge.

Canvio a Pirelli moldejats R50 devant (de segona mà, és clar) i millora substancial, ja no subvira ni bloqueja roda a les frenades, molt més grip davant, el cotxe es torna molt més al meu gust (neutre en revolt i sobrevirador a la sortida donant gas).

Molt content amb les sensacions però sense sapiguer cronos i molt optimista per l’endemà. Descarto modificar res, decideixo no estrenar rodes noves (un parell de Kumho que tinc a l’assistència) diumenge i seguir amb les Pirelli R50 davant i les Dunlop darrera.

Diumenge: Entrenaments lliures

Ha plogut molt per la nit i tot està ben remullat. Baixo pressions a les quatre rodes, de 1.9 bar de dissabte a 1.8 bar. Només faig una passadeta d’entrenaments lliures, suficient per adonar-me que el tema està bastant delicat.

1ª entrenaments cronometrats:

Amb molta prudència faig un 3:47:139
L’asfalt està molt mullat i molt delicat encara.

2ª entrenaments cronometrats

Tracciono molt malament a la sortida, apreto una mica més i faig 3:31:035
Encara està més delicat que la 1ª, està sec en els llocs on dòna el sol i hi ha fanguet als llocs amb ombre.

1ª Cursa

Ara ja està tot molt més sec, encara que amb algun punt delicat.
Sorto per la part esquerra que sembla amb més grip.
A la segona paella (esquerres) faig una semi virolla accelerant però no perdo molt de temps, faig 3:24:093, això ja comença a ser un temps correcte.

2ª Cursa

Pràcticament sec, sorto molt més fort i em surt una pujada molt bona encara que pateixo una semi sortida al darrer revolt en allargar una mica a la sortida, enduent-me unes qüantes varilles, molt espectacular (mireu la foto) i a sobre faig el meu millor crono: 3:21:254

Acabo molt content i amb ganes de la propera (que serà la Pujada Torrelles-Pontons el primer cap de setmana de Juny).

Resultat final:

21º scratx (de 34 vehicles classificats).
14º turisme (de 27 turismes classificats).
3º clase 8 (darrera Gerard de la Casa amb Seat Cordoba WRC i J.Mª. Martinez amb BMW M3 E36).

Ja tinc 2 punts pel Campionat de Catalunya de Muntanya 2011. Fins la propera!

5/5/11

Previ XV Pujada El Farell

Dissabte i diumenge vinents tornarem a competir amb el 325i E30, aquest cop a la mítica Pujada El Farell.

S'ha fet llarg aquest parèntesi des de la Pujada a les Maioles 2010 però hem fet algunes millores al cotxe: suspensions, pes, rodes noves, ..., que suposso ens permetràn millorar els temps respecte l'any passat.

El Farell serà la primera cursa que farem, la podríem qualificar com a "lenta" i complicada, potser la més complicada de les que hem fet. Carretera estreta sense marge d'error, bon asfalt però lliscant en alguns punts, revolts dobles cecs, paelles molt tancades, difícil de memoritzar, etc.

Dissabte tenim shakedown (unes 4 hores per pujar lliurement i provar el cotxe) i diumenge tres pujades d'entrenaments (dos d'elles cronometrades) i dos pujades de cursa.

Animeu-vos a venir, tota la info a www.montbuiracingvalles.cat

Ens veiem!!!

1/5/11

Col.laborant amb l'Escuderia Mollerussa.




Ahir dissabte vàrem col.laborar amb l'Escuderia Mollerussa al Ral.li Pla d'Urgell com a cotxe escombra. Uns trams molt macos i en bon estat ens van permetre gaudir de la conducció sobre terra amb el Compact.

Proper cap de setmana ens veiem a la Pujada al Farell, primera prova del Campionat de Catalunya de Montanya que farem amb el 325i E30. Us hi espero!!!