VI Pujada a Alp

 La llista d’inscrits impressionant, 14 vehicles histórics, 8 dels quals de la classe 19 :

H17

FRANCESC CASAPONSA SIMATS (ALFA ROMEO GIULIA SUPER)

EDUARD ANDUEZA TORRES (CITROEN AX)

H18

IGNASI DOMINGUEZ MAS (FORD ESCORT RS)

DANI CORREA MONTILLA (VOLKSWAGEN GOLF GTI)

THIERRY TORRENTO (FORD ESCORT RS)

MIGUEL SERRAL OLMEDO (VOLKSWAGEN GOLF GTI)

H19

OSCAR OVIEDO RODRIGUEZ (RENAULT 5 GT TURBO)

ALBERT NAVAL BAYO (BMW 325i E30)

SERGI PAVÓN FERNANDEZ (BMW 325i E30)

JORDI PRENAFETA SABATELL (FERRARI 308 GTB)

JOAN ALBAMONTE VENTAYOL (LANCIA DELTA HF INTEGRALE)

PEDRO CARMONA TAURE (RENAULT 11 TURBO)

CARLOS BELTRAN ANDREU (PORSCHE 911)

ANTONIO CUBERO LLABRES (PORSCHE 911)

El plantejament previ de la cursa era per una banda considerar Alp com la cursa del Campionat que descartariem (per Reglament s’ha de descartar un resultat de les curses disputades) degut a la qüantitat i qüalitat dels inscrits, i d’altra banda intentar que els rivals pel Campionat, Sergi Pavón, Eduard Andueza i Joan Albamonte, quedèssin per darrera meu.

Sent la primera vegada que anava a còrrer a Alp, el temps objectiu que em vaig marcar va ser 3:55 estudiant els temps d’anys anteriors amb traçat curt i llarg (el traçat llarg finalitzant després de l’esquerres posterior al dipòsit es va a fer per primera vegada el 2015 i es repetia enguany).

En quant a pneumàtics el mateix plantejament de la Llacuna, és a dir, Yokohama Super Soft davant i Yokohama Soft darrera, tots ells amb molts kilòmetres a sobre…

Després d’intentar contractar assistència amb IRS i Garatge Sport Classic sense èxit, la logística va ser la de sempre: Mazda6 +  remolc llogat a SAS Martorell.

Tenint en compte les carències del Mazda per remolcar i la pendent després de Berga vaig decidir pujar per Ponts fent més kilòmetres però amb menys pendent. El viatge el vaig fer acompanyat del Tony Fernández amb el seu cotxe.

Divendres 22 de Juliol a les 9h deixo els nens al casal i me’n vaig a buscar el remolc, a les 11h, ja amb el cotxe carregat, surto cap a Alp. Parem a Ponts a fer un refrigeri i continuem cap a Alp.

Arribem a Alp cap a les 14h sota una intensa pluja, a les 15h ja sóc a l’Hotel Roca dinant mentre el Tony marxa a ajudar l’organitzador.

Després de dinar verificacions administratives i tècniques, aquestes darreres molt lentes, i entrada al parc d’exposició fins les 21h. Mentrestant arriba la family i passem la tarda fent fotos i veient els cotxes. Després aparco el cotxe al recinte tancat i vigilat (abans trec l’aigüa acumulada al maleter i a l’interior del cotxe, aquest problema ja es va detectar l’any passat a Ordino però encara no està sol.lucionat).

Sopar excel.lent a Ca’l Patxi amb la family, el Toni, el Joan Anton Grustán i la Isa.

Ja som a dissabte, esmorço a l’hotel i acte seguit me’n vaig a trobar lloc per l’assistència. Finalment monto el xiringuito juntament amb el Ramon Rosell adalt d’una vorera i sota l’ombre d’un arbre, perfecte carpa natural…  

Acabo d’eixugar el cotxe interiorment, verificar pressions, escalfar i ja som llestos.

Primera entrenaments

Temps 4:00:825

28º scratx

21º turisme

4º grup H

Campionant d’Espanya entre d’altres coses vol dir que no ens posen “taco” a la roda per aguantar el cotxe, sembla ser que per temes de seguretat, és un problema no dispossar d’aquesta ajuda a Alp on la pendent a la sortida és important i cal mantenir el cotxe quiet amb el fre de mà.

Surto de tanteig amb marxes més curtes del que toca, lliscant massa a la sortida i amb alguns talls de benzina, arribo dalt ok.

Segona entrenaments

Temps 3:58:220

27º scratx

20º turisme

4º grup H

Surto més fort, la xicane del poble de canto amb tercera però sense perdre ritme, segueixen els talls de benzina als revolts d’esquerres ràpids. Surt un temps prou bó.

Primera cursa

Temps 3:55:633

27º scratx

20º turisme

4º grup H darrera de l’Ignasi Dominguez, l’Oscar Oviedo i l’Eduard Andueza.

Quina pujada d’adrenalina! Quin traçat més maco!

Pujo a tope, sense errors, sortint sense lliscar gens, assoleixo un 3:55 que era el temps objectiu marcat.

De totes maneres estic darrera de l’Ignasi, l’Oscar i l’Eduard, i el Ferrari deu haver tingut algun problema perquè no és normal tenir-lo per darrera.

Tercera entrenaments

Temps 3:59:354  

29º scratx

22º turisme

5º grup H

Diumenge d’hora, pujo molt conservador, veig ombres i no tinc la seguretat de que no hi hagin possibles humitats de la nit.

Provo de pasar amb tercera el quart revolt però no va bé, per manca de potència i grup massa llarg el cotxe es queda mort. Es clar que és un revolt de segona.

Temps moooolt lent.

Segona cursa

Temps 3:56:546

29º scratx

22º turisme

5º grup H

Dos errors de conducció, una clavada de frens en relliscar el peu i un revolt de tercera massa aprop de la tanca, fan que no millori el temps del dissabte i em quedi a un segon.

Tercera cursa

Temps 3:58:208

31º scratx

24º turisme

6º grup H darrera del Jordi Prenafeta, l’Ignasi Dominguez, l’Oscar Oviedo,  l’Eduard Andueza i el Pedro Carmona.

Arrisco i no reomplo benzina, és un error garrafal, en els revolts d’esquerres es para el cotxe i perdo molt de temps.

Final oficial

29º scratx

23º turisme

5º grup H

El resultat final és la suma dels dos millors temps, és a dir, de la primera i segona de cursa.

Finalment aconssegueixo els objectius marcats, marcar un temps de 3:55 i mantenir els rivals al Campionat per darrera excepte l’Eduard Andueza que, tot s’ha de dir, està corrent amb un AX Sport A1/2 que no correspòn a la fitxa de grup A que hauria de respectar per còrrer en grup H...

Respecte de l’organització bastant decebut pel tracte rebut (els pilots del Campionat Català estem oblidats en les proves del Campionat d’Espanya) i sobretot per la manca de trofeu, vaig classificar tercer de classe 19 i em correspòn trofeu per haver-ne sortit més de 4 cotxes, encara estic esperant el  trofeu...

La propera: Ordino-Arcalís.